INOVADOR CAMINHÃO TAPA BURACOS

ASFALTO E RECICLAGEM DE PNEUS

A paulistana Eco Tech encontrou um modo rápido e ecológico de tapar buracos. A tecnologia, trazida dos Estados Unidos, consiste no uso de emulsão asfáltica à base de água misturada com pneu triturado. Os consertos são feitos em até três minutos com a ajuda de um equipamento instalado na carroceria de um caminhão (foto). Cada veículo pode realizar entre 150 e 200 reparos por dia. O primeiro contrato, no valor de R$ 13,5 milhões, foi assinado com a Prefeitura de Recife. Com isso, a Eco Tech espera descartar, de forma responsável, 15 milhões de pneus usados até o final de 2016. 

De acordo com o engenheiro da Eco Tech, Paulo Motta, os caminhões podem operar sob chuvas leves ou moderadas. A durabilidade do material pode alcançar até três anos. Os equipamentos também propiciam consertos mais rápidos que através do método manual. Um trabalho que costumava levar meia hora, poderá ser resolvido de cinco a dez minutos "O êxito do serviços é de 90%, enquanto o método antigo é 35%. Estamos fechando cerca de 100 buracos por dia na cidade. Acredito que nos próximos dois meses os motoristas irão começar a sentir a diferença", afirmou. Confira abaixo o vídeo que mostra o caminhão

A EcoTech adquiriu os direitos exclusivos de licenciamento da sua tecnologia nos Estados Unidos para trazer ao Brasil este método diferente e inovador. A empresa utiliza caminhões sustentáveis, fabricados no município de Palhoça (SC), com método de trabalho reconhecido pela Federal Highway Administration Roads (DNIT americano). 

Fundada em 2010, a EcoTech é uma empresa referência no segmento de manutenção e conservação de vias públicas (estradas e rodovias), que alia em seu método de trabalho inovação, tecnologia e sustentabilidade. A utilização de produtos biodegradáveis no processo de reparação das ruas e avenidas, bem como o incremento da qualidade de vida dos moradores e do trânsito, além de despertar o interesse de Santa Catarina também já é utilizado em Goiânia, Recife e São Bernardo do Campo (SP).

Como funciona ?

O sistema funciona em quatro passos:

1) O primeiro passo é a limpeza do buraco ou área a ser reparada. Um forte jato de ar é dirigido ao local para remover os fragmentos soltos de asfalto ou sujeira.

2) Ao pressionar um botão, é lançado um revestimento de emulsão asfáltica catiônica. Depois, é injetada uma mistura de emulsão aquecida com agregados, lançada através de um jato de ar.

3) A válvula que controla o asfalto aquecido é desligada e uma camada seca de agregado conjugada com granulado de borracha (feita de pneus reciclados) é aplicada.

4) Imediatamente após o reparo, o trânsito pode voltar a fluir. Não existe necessidade de compactação.

Pouca mão de obra envolvida na operação

Seu sistema é projetado para proteger o meio ambiente pois utiliza um circuito fechado que realiza a manutenção diária do equipamento sem utilizar solventes químicos, eliminando por completo a agressão ambiental (vale ressaltar que o método tradicional gasta anualmente cerca de 5.000 litros de solventes químicos de limpeza por cada caminhão).

Site: www.ecotechbr.com

Facebook:  www.facebook.com/ecotechbr?sk=info 

Já que Caçapava não tem recursos para investir em infraestrutura básica e não da conta de tapar tantos buracos, que tal usar mais tecnologia e inovação nos reparos. 

Uma novidade que ainda precisa ser analisada e testada, pois não queremos ficar a vida toda remendando a cidade.

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ASFALTO ECOLÓGICO

Caçapava poderia pensar na possibilidade de investir mais em produtos de tecnologia inovadora e principalmente responsáveis em termos ambientais. A cidade poderia se destacar adotando um perfil ecológico, principalmente quanto a escolha de insumos, fornecedores e parcerias com industrias voltados para a preservação do meio ambiente. 

Uma boa sugestão é a utilização do Asfalto ecológico no sistema de recuperação da malha viária. O produto se mostra com uma qualidade desempenho superior aos produtos tradicionais do mercado, sua durabilidade e resistência são bem maiores, porém com um preço de até 30% acima dos valores praticados pelo mercado convencional. Além de demorar mais tempo para criar trincas e buracos, esse tipo de pavimento também leva mais tempo para se deformar com afundamentos, comuns em faixas onde passam ônibus. O asfalto especial, que pode receber até 20% de borracha, também reduz o acúmulo de água após uma chuva, evitando aquaplanagem e acidentes. Isso ocorre porque a borracha possibilita gerar misturas asfálticas com mais poros. A água entra por esses minúsculos espaços e pode ser carreada para uma saída lateral nas pistas.

Vale ressaltar, ainda, um benefício indireto, uma vez que o emprego do produto ajuda a criar uma destinação para pneus que não podem mais ser reutilizados. Ou seja, é ambientalmente correto. O ganho ambiental também deve ser levado em consideração.

A vida útil do asfalto ecológico é no mínimo 40% maior, e devido a flexibilidade do produto ele se torna também mais seguro para os usuários.
A cada Km de faixa são 500 pneus que deixam de ser descartados em aterros, rios ou lagos    prejudicando o  meio ambiente.


Vejam os vídeos e tirem suas conclusões.

"Estamos vivendo um momento ambiental delicado, podemos pensar no custo benefício que essas atitudes resultarão para o planeta".


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